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跌勢已明顯放緩，除少部分城市補跌外，多地區(qū)價格走穩(wěn)為主。相比較，上游Q355A角鋼價格和敏感的熱軋卷板已相繼出現(xiàn)抬頭跡象，但仍舊受制于低迷的需求，市場跟風者不多。資本市場股市在新股申購的壓力下收出十字星，反彈動能仍將延續(xù)。螺紋鋼期貨和蘭格電子盤高線繼續(xù)快速拉升，但量能萎縮顯現(xiàn)動能仍要蓄勢。無論是資本市場的抬升提振還是現(xiàn)貨鋼價的探漲苗頭的顯現(xiàn)，都使得當前鋼價繼續(xù)調整的力度已不必要，加之2月份的交款周期已相繼提前到本周，市場的回款壓力也在本周會陸續(xù)釋放，而各行在1月份的信貸投放額度卻是猛增，流動性的輸水對于市場會有一定的企穩(wěn)推升作用，因此，短期內國內鋼價已沒有明顯的下降空間，明日將以企穩(wěn)為主，個別區(qū)域或將小漲。市場一些深層次的矛盾和問題還沒有解決，整個行業(yè)還將延續(xù)“高產量、高成本、低價格、低效益”的態(tài)勢，Q355A角鋼企業(yè)還將面臨著巨大挑戰(zhàn)。如果鋼鐵企業(yè)還按部就班的按照原來的方式，估計壓力將會更大。筆者認為，與其“溫水煮青蛙式”的熬著，不如一鼓作氣的“突圍”?我國經(jīng)濟改革的一年，但從國內鋼鐵行業(yè)來看，由于國家堅持穩(wěn)中求進的方針，城鎮(zhèn)化的穩(wěn)步推進，市場需求仍會有一定幅度的增長。目前汽車行業(yè)表現(xiàn)仍繼續(xù)向好，乘用車和商用車均表現(xiàn)出旺季特征，環(huán)比出現(xiàn)增長，商用車的環(huán)比增長幅度高于乘用車;家電四大品類終端需求呈現(xiàn)弱復蘇的態(tài)勢，行業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)弱復蘇的態(tài)勢，船舶新接訂單量繼續(xù)大幅上升。
綜上所述，由于目前終端企業(yè)已經(jīng)開始逐漸放假，因此在年前短暫的有效交易日內，當前多數(shù)商家認為市場價格繼續(xù)降價的意義不大，且處于需求淡季，使得大家繼續(xù)出貨的意愿也較弱，面臨著商家開始陸續(xù)放假回家的現(xiàn)狀，市場將迎來真正有價無市的階段。但今日鋼坯價格的小漲，遠期價格的高走，在一定程度上提振了市場信心，使少數(shù)商家入市抄底，還有少數(shù)商家報價也略有小漲。但對于明日，由于目前Q355A角鋼對于銷量不抱太大的期望，因此，目前多是收尾工作整理，預計明日主流報價將會延續(xù)弱穩(wěn)盤整。
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